Realiteit of verbeelding?
Een van de spannendste ontwikkelingen die reizigers voor 2025 is beloofd, is een toename van het aantal trans-Atlantische vliegroutes.
Delta Air Lines, bijvoorbeeld, kondigde in september 2024 aan dat de zomer van 2025 een recordseizoen zou worden en dat ze 700 wekelijkse vluchten zullen uitvoeren tussen de VS en Europa.
Nieuwe routes die Delta Air Lines heeft aangekondigd gaan van Atlanta naar Brussel (België), en Napels (Italië); van Boston naar Barcelona (Spanje), en Milaan (Italië); van Minneapolis naar Kopenhagen (Denemarken), en Rome (Italië); van New York-JFK naar Catania (Italië); en van Detroit naar Dublin (Ierland).
Delta Air Lines staat ook niet alleen in deze missie: zowel United Airlines als American Airlines hebben verschillende nieuwe trans-Atlantische routes aangekondigd voor 2025.
Een Europese bestemming die reizigers in 2025 mogelijk gaan mijden is Londen. Er wordt voorspeld dat een combinatie van stijgende belastingen en extra papierwerk deze reisbestemming minder aantrekkelijk zal maken.
De Britse regering heeft aangekondigd dat de Air Passenger Duty (APD), een belasting die wordt geheven op vliegtuigpassagiers en wordt doorberekend in de ticketprijs, in 2025 zal worden verhoogd.
Europese burgers moeten vanaf 2 april betalen voor een Electronic Travel Authorization (ETA) om het Verenigd Koninkrijk binnen te komen. Deze nieuwe vereiste komt na een beleid dat al geldt voor Amerikaanse burgers, die sinds 8 januari een ETA nodig hebben. Deze verandering markeert een volgende stap in het veranderende reisbeleid van het Verenigd Koninkrijk, waardoor het verkeer van burgers uit zowel de EU als de VS verder wordt beperkt.
In combinatie met een verhoging van de toch al enorme bedragen die luchthavens in Londen in rekening brengen voor het brengen van passagiers, wordt het Verenigd Koninkrijk al snel een minder aantrekkelijke reisoptie.
Terwijl er naar verwachting minder mensen naar Londen zullen reizen in 2025, wordt er verwacht dat er juist meer mensen naar Groenland zullen reizen, dankzij de recente opening van het gloednieuwe Nuuk International Airport.
Voorheen moesten internationale reizigers naar Groenland in Kangerlussuaq overstappen en een aansluitende vlucht nemen naar de hoofdstad van het land, Nuuk.
Met de opening van de nieuwe luchthaven kunnen passagiers rechtstreeks van en naar de VS reizen, met een tweewekelijkse United Airlines vlucht vanuit Newark.
Air Greenland en Scandinavian Airlines zijn ook van plan om van de gelegenheid te profiteren door de frequentie van bestaande vluchten te op te schroeven en nieuwe routes toe te voegen.
In 2025 kunnen we ook meer creatieve langeafstandsroutes verwachten, omdat luchtvaartmaatschappijen meer gebruik gaan maken van de Airbus A321XLR (Extra Long Range).
De XLR is eigenlijk een upgrade van de A321neo. Hij is efficiënter dan zijn voorganger, wat betekent dat hij langeafstandsvluchten mogelijk kan maken die voorheen economisch niet haalbaar waren.
Al in november van vorig jaar introduceerde de Spaanse luchtvaartmaatschappij Iberia een route die het hele jaar door loopt tussen Madrid en Boston, en in 2025 is de maatschappij van plan een route toe te voegen tussen Madrid en Washington.
Nog eens 25 luchtvaartmaatschappijen hebben de XLR in bestelling, waaronder JetBlue, Delta, United, American, Air Canada en Aer Lingus.
In 2025 wordt het nog makkelijker om de status van 'frequent flier' (frequente vlieger) te verdienen zonder te hoeven vliegen. Het instappen in een vliegtuig is misschien wel de slechtste manier om punten te verdienen!
Dit is natuurlijk niets nieuws: toen American Airlines in 2022 het model van haar loyaliteitsprogramma veranderde, verschoof de focus van punten verdienen via vliegen naar punten verdienen via een combinatie van vliegen en geld uitgeven bij een groot aantal partners.
In 2024 was het zelfs mogelijk om de status van top klant bij American Airlines te bereiken zonder ooit in een van hun vliegtuigen te stappen.
In 2025 zal deze trend zich voortzetten, omdat partnerschappen tussen luchtvaartmaatschappijen en bedrijven in andere verticale sectoren, zoals retailers, hotels en ervaringsaanbieders, blijven groeien.
Hoewel het gemakkelijker kan worden om een status als frequente vlieger te verdienen op andere manieren dan door te vliegen, zal het in 2025 steeds moeilijker worden om een upgrade te krijgen.
Aan de ene kant stijgt het aantal zakenreizen, wat betekent dat de concurrentie voor de duurdere stoelen natuurlijk sterker is.
Aan de andere kant worden luchtvaartmaatschappijen ook steeds beter in het verkopen van premium stoelen, waardoor ze nog minder beschikbaar zijn tegen de tijd dat mensen aan boord gaan.
Als je geen 'frequent flier' status hebt en gewend bent om een goedkopere ticket te kopen en te hopen op een upgrade, kun je er vrij zeker van zijn dat die tijden voorbij zijn.
Daarnaast brengt 2025 mogelijk (eindelijk) de oplossing voor het probleem van zoekgeraakte bagage. Dit dankzij een samenwerking tussen Apple en verschillende luchtvaartmaatschappijen.
In december 2024, met de lancering van iOS 18.2 voor iPhone X-modellen of nieuwer, introduceerde Apple een functie met de naam 'Locatie van item delen'.
Met deze functie kunnen iPhone-gebruikers verloren voorwerpen terugvinden door een link naar de locatie van een AirTag te delen met derden, zoals luchtvaartmaatschappijen.
Verwacht wordt dat in 2025 meer dan 15 luchtvaartmaatschappijen, die samen miljoenen mensen over de hele wereld vervoeren, deze applicatie zullen gaan gebruiken om zoekgeraakte bagage terug te vinden.
En dat zijn de belangrijkste ontwikkelingen die we het komende jaar in de luchtvaartindustrie kunnen verwachten. Na de ravage die de COVID-19 pandemie heeft aangericht in deze sector, lijkt het veilig om te zeggen dat de luchtvaart weer helemaal terug is en waarnemers hebben het over 2025 als het jaar dat een nieuw tijdperk van reizen inluidt.
Zie ook: Wat zijn de veiligste landen als er een derde wereldoorlog uitbreekt?
Bronnen: (CNN) (Condé Nast Traveler)
In 2025 zijn er een aantal ontwikkelingen die de luchtvaart een nieuw tijdperk zullen inluiden, waaronder veranderingen in het reizen naar het Verenigd Koninkrijk. Nieuwsgierig? Bekijk deze galerij voor meer informatie.
Europese burgers hebben vanaf 2 april vergunning nodig om het Verenigd Koninkrijk binnen te komen
Het is een maatregel die al geldt voor Amerikaanse burgers
REIZEN 2025
Bijna tien jaar na Brexit wordt een nieuw Brits beleid van kracht dat reizen en vrij verkeer beperkt. Vanaf 2 april moeten Europese burgers betalen voor een Electronic Travel Authorization (ETA) om het Verenigd Koninkrijk binnen te komen. Dit beleid volgt op vergelijkbare maatregelen die al zijn ingevoerd voor Amerikaanse burgers, die sinds begin dit jaar een ETA moeten aanvragen.
In 2025 zijn er een aantal ontwikkelingen die de luchtvaart een nieuw tijdperk zullen inluiden, waaronder veranderingen in het reizen naar het Verenigd Koninkrijk. Nieuwsgierig? Bekijk deze galerij voor meer informatie.