De heilige relikwieën van de Heilige Stoel
De Chevrolet Corvette wordt algemeen erkend als een van de meest iconische voertuigen ooit geproduceerd. Het werd voor het eerst geïntroduceerd in de Verenigde Staten in 1953 en heeft sindsdien zeven ontwerpgeneraties ondergaan, nu aan de achtste. Elk model bouwt voort op de innovatieve technische en esthetische kenmerken van de auto, waardoor zijn status als Amerikaanse favoriet wordt versterkt.
Zin om je vast te maken en een rondje te maken door de productiegeschiedenis? Laten we een rit maken langs de belangrijkste mijlpalen in het verhaal van de Chevy Corvette, klik op de galerij voor meer informatie!
De Chevrolet Corvette maakte zijn debuut op de autoshow van GM Motorama in 1953, die plaatsvond in het luxueuze Waldorf-Astoria Hotel in New York.
De eerste Chevrolet Corvette van de eerste generatie (C1) maakte zijn debuut tegen het einde van het modeljaar 1953. Een gelimiteerde oplage van 300 handgemaakte Corvette-cabrio's uit 1953 verscheen op het toneel, allemaal in de strakke Polo White-tint.
Harley J. Earl, de oorspronkelijke ontwerper van de Corvette, bekleedde van 1927 tot 1959 ook de functie van vice-president van General Motors Corporation. De Daytona 500-trofee draagt zijn naam.
De eerste Corvettes werden vervaardigd in de autofabriek van Chevrolet in Flint, Michigan. Dit specifieke voertuig markeerde het debuut van een volledig glasvezelcarrosserie op de markt voor consumentenauto's, en de oorspronkelijke prijs was vastgesteld op $3.250, wat gelijk zou zijn aan $33.937 in 2022.
De Italiaanse actrice Sophia Loren was een van de beroemde kopers van de Chevy Corvette uit 1954, zoals vastgelegd op deze foto. De modellen uit 1954 boden kleuropties zoals Pennant Blue, Sportsman Red, Black of Polo White. In de fabriek in Saint Louis, Missouri werden tijdens het modeljaar 1954 in totaal 3.640 exemplaren vervaardigd.
In 1955 kwam de optie beschikbaar om de Corvette uit te rusten met een 4,8 liter V8-motor. Om klanten nog meer te verleiden, lag er ook een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen op tafel. Ondanks de aanvankelijke problemen met de verkoop van de Corvette, bleek de introductie van de gloednieuwe V8-aangedreven auto een doorslaand succes, waardoor bestuurders een echte sportwagenprestatie-ervaring kregen.
In 1956 besloot Chevrolet de Corvette een stijlvolle make-over te geven. Het bijgewerkte ontwerp omvatte een vernieuwde voorkant en het elimineren van achterlichtvinnen, wat resulteerde in een slanker en aerodynamischer uiterlijk. Het meest innovatieve tintje was de introductie van geschulpte zijkanten, die een onderscheidend en opvallend element toevoegden aan het algehele uiterlijk van de auto.
Betty Skelton, een van de meest erkende Corvette-coureurs van de jaren vijftig, stond bekend om haar vaardigheden op het gebied van kunstvluchten en autoracen. In samenwerking met Chevrolet behaalde ze meerdere snelheidsrecords over land en bezat ze met trots 10 Corvette-modellen. Op deze foto uit 1956 zie je Skelton genieten van een pauze op Daytona Beach.
Het model uit 1958 onderging een merkbare verandering in het exterieurontwerp, vooral aan de voorkant, met een nieuwe opstelling met dubbele koplampen. Naast deze upgrade werd het model uit '58 ook geleverd met een sterkere motor. Hier afgebeeld in 1958 is Edie Adams (1927-2008), een Amerikaanse komiek, actrice, zangeres en zakenvrouw. Ze zit achter het stuur van dit specifieke model in Beverly Hills, Californië, terwijl ze poseert voor een portret.
Chevrolet herzag het ontwerp van de achterkant van de Corvette in 1961, wat leidde tot het beroemde ontwerp met vier achterlichten. Deze vernieuwing markeerde de komst van de tweede generatie (C2) van de zeer erkende sportwagen.
In 1963 bracht Chevrolet de Corvette Sting Ray uit, waarmee de Corvette coupé debuteerde. Dit model viel op door zijn unieke aflopende achterdek, verborgen koplampen, niet-functionele ventilatieopeningen in de motorkap en een onafhankelijke achterwielophanging.
De eerste coupés hadden een exclusief ontwerpkenmerk met gedeelde achterruiten.
Halverwege de jaren zestig omarmden de ontwerpers en ingenieurs van de Corvette de 'groter is beter'-filosofie. In 1965 introduceerden ze een optionele big-block V8 die onder de motorkap van het voertuig kon worden geplaatst. De update bracht ook schijfremmen op vier wielen in het spel, samen met de optionele opname van zij-uitlaten. Dit versterkte niet alleen het aantal pk's, maar voegde ook een gedurfd en krachtig randje toe aan de prestaties van de Corvette.
De Mako Shark, aanvankelijk onthuld in 1961 als conceptauto, onderging in 1965 een nieuw ontwerp en werd de Mako Shark II. Er werden slechts twee modellen geproduceerd, waarvan er één in 1966 als showauto werd tentoongesteld (foto), en de esthetiek ervan liet een blijvende impact achter op de derde generatie Chevrolet Corvettes (C3).
C3 coupés werden voor het eerst geïntroduceerd in 1968 en bleven in productie tot 1982. Ze vielen op door de introductie van verwijderbare T-top dakpanelen. Terwijl de motoren en chassiscomponenten grotendeels hetzelfde waren als hun voorganger, waren de C2, de carrosserie en het interieur van de C3 geheel nieuw. In 1969 introduceerde Chevrolet opnieuw de naam Stingray, nu gespeld als één woord.
Het vermogen van de Corvette begon in 1973 af te nemen als gevolg van een afname van het octaangetal in afwachting van de verschuiving naar loodvrije brandstof. Als gevolg hiervan werden de compressieverhoudingen van de motor verlaagd, wat leidde tot lagere vermogens. Bovendien werd de verchroomde voorbumper van de Corvette uit 1973 aangepast om te voldoen aan de nieuwe federale veiligheidsvoorschriften, waardoor deze schokken van 8 km / u (5 mph) kon weerstaan en de lichten en andere veiligheidscomponenten kon beschermen.
In 1978 vierde de Corvette zijn 25e verjaardag. Om deze mijlpaal te herdenken, voegde Chevrolet voor dat jaar een nieuwe fastback-achterkant aan het model toe. Bovendien werd het evenement geëerd met de release van de limited edition Indy 500 Pace Car (afgebeeld) en het Silver Anniversary-model, dat zilver combineerde met grijze carrosserielak.
Chevrolet verhuisde in 1981 naar een nieuwe productiefaciliteit in Bowling Green, Kentucky, en sloot de oude fabriek in Saint Louis, Missouri. De Corvette van de derde generatie eindigde in 1982, zonder dat er in 1983 modellen werden uitgebracht. De Corvette van de vierde generatie (C4) werd onthuld in 1984 en vertegenwoordigde het eerste volledige herontwerp van de Corvette sinds 1963.
In 1986 bracht Chevrolet een cabrioletoptie terug in zijn assortiment: de eerste cabriolet Corvette sinds 1975. Het cabrioletmodel werd gekozen als de tweede Corvette Indy Pace Car en maakte zijn debuut tijdens de Indianapolis 500 van 1986.
In 1990 werd de Corvette ZR1-optie geïntroduceerd. De lopende band in Bowling Green vierde in Juli 1991 de miljoenste Corvette. In 1993 werd een 40th Anniversary Edition uitgebracht, waarbij de productie van de ZR1 eindigde in 1995. Het laatste productiejaar van de C4 was 1996.
De C5 Corvette, uitgebracht in 1997, was een compleet nieuw ontwerp waarin talloze nieuwe ideeën en productieverbeteringen waren verwerkt. Dit model maakte de weg vrij voor toekomstige iteraties zoals de C6 en C7. Kopers hadden vanaf 1998 ook de mogelijkheid voor een cabrioletvariant.
Het Z06-model van Chevy werd geïntroduceerd in 2001 en verving de krachtigste C5 Corvette door het coupémodel met vast dak.
Afbeelding: Frank Williams.
De Corvette van de zesde generatie (C6), geïntroduceerd op de autoshow van Detroit in 2004, week af van de intrekbare koplampen die de afgelopen 40 jaar werden gebruikt, en gebruikte in plaats daarvan vaste koplampen.
De Z06 uit 2006 werd geïntroduceerd in het derde kwartaal van 2005. Met een ontwerp geïnspireerd op de fastback coupé, beschikte dit model over de nieuwe V8-motor uit de LS-serie. Indrukwekkende acceleratie was geen probleem voor de Z06, aangezien hij in slechts 3,4 seconden 100 km/u kon bereiken. Tijdens de tweede helft van de jaren 2000 maakte ook de ZR1 een comeback.
Chevy introduceerde de Grand Sport in 2010 ter vervanging van het Z51-pakket in de Corvette-serie. Ondanks dat hij een naam deelde met modellen in beperkte oplage uit 1963 en 1996, was de Grand Sport uit 2010 een totaal nieuwe toevoeging.
De productie van de laatste C6 Corvette, vervaardigd in Februari 2013, om tegemoet te komen aan de komst van de Corvette van de zevende generatie (C7), die opnieuw Stingray heette. Bovendien werd een cabrioletvariant aan het assortiment toegevoegd.
Met een 6,2-liter V8-motor met supercharger en 650 pk maakte de Corvette Z06 in 2015 een welkome terugkeer. In de komende paar jaar zouden verschillende modellen opnieuw uit de Chevy Corvette-stal tevoorschijn komen, waaronder de Grand Sport. in 2017 en de ZR1-variant in 2019.
De Corvette uit 2020, ook wel bekend als de Corvette van de achtste generatie of C8, betreedt nieuwe wegen met een aantal opmerkelijke kenmerken. Hij beschikt trots over een middenmotor achterin, waardoor het een primeur is voor elke productie-Corvette. Bovendien is het de eerste keer dat een Corvette verkrijgbaar is zonder traditionele handgeschakelde versnellingsbak. Bovendien introduceert de cabrioletvariant een intrekbare hardtop, een primeur onder Corvettes.
In modeljaar 2023 werd Chevrolet's Corvette C8 Z06 geïntroduceerd, verkrijgbaar als coupé of cabriolet. Bovendien heeft Chevy plannen aangekondigd voor de ontwikkeling van een hybride en volledig elektrische Corvette.
Zelfs met de vooruitgang in de techniek en het ontwerp van de Corvette in de 70-jarige geschiedenis van Chevrolet, behouden klassieke modellen van Amerika's geliefde sportwagen een bewonderenswaardige sterkwaliteit.
Afgebeeld is het dashboard van een Chevrolet Corvette Roadster uit 1961 met de handtekeningen van twintig Hollywood-sterren: Ben Affleck, Christian Bale, Orlando Bloom, Adrien Brody, Matt Damon, Benicio Del Toro, Leonardo DiCaprio, Robert Downey Jr, Jamie Foxx, Tom Hardy, Angelina Jolie, Gwyneth Paltrow, Sean Penn, Brad Pitt, Steven Spielberg, Meryl Streep, Channing Tatum, Charlize Theron, Mark Wahlberg en Reese Witherspoon. Hoeveel kun jij herkennen?
Bronnen: (CNET) (Motor Trend) (Corvette Museum)
Is de Chevrolet Corvette de coolste rit uit de geschiedenis?
De spannende evolutie van Amerika's geliefde sportwagen
LIFESTYLE Vrije tijd
De Chevrolet Corvette wordt algemeen erkend als een van de meest iconische voertuigen ooit geproduceerd. Het werd voor het eerst geïntroduceerd in de Verenigde Staten in 1953 en heeft sindsdien zeven ontwerpgeneraties ondergaan, nu aan de achtste. Elk model bouwt voort op de innovatieve technische en esthetische kenmerken van de auto, waardoor zijn status als Amerikaanse favoriet wordt versterkt.
Zin om je vast te maken en een rondje te maken door de productiegeschiedenis? Laten we een rit maken langs de belangrijkste mijlpalen in het verhaal van de Chevy Corvette, klik op de galerij voor meer informatie!