De mediatycoons die de pers in hun greep houden
De bouw van de metro van Parijs begon in 1898. Het was een flinke onderneming en in eerste instantie was het plan om negen lijnen aan te leggen.
De eerste lijn van de metro van Parijs, die oorspronkelijk liep van Porte Maillot in het westen naar Porte de Vincennes in het oosten, werd op 19 juli 1900 ingehuldigd tijdens de Wereldtentoonstelling van 1900 in Parijs.
De metro van Parijs maakt gebruik van tweerichtingstunnels en is in dat opzicht dus vergelijkbaar met de metro's in Nederland, maar anders dan de Londense metro.
Het woord 'metro', dat nu in meer dan 50 landen wordt gebruikt om naar ondergrondse spoorwegsystemen te verwijzen, is afkomstig van het Franse 'chemin de fer métropolitain', wat vroeger de naam was van de metro van Parijs.
In 1910 kampte Parijs twee maanden lang met overstromingen. Het waterpeil van de Seine lag acht meter hoger dan gebruikelijk, waardoor verschillende metrostations onder water kwamen te staan.
Parijs is zeer goed voorzien van metrostations. Er wordt gezegd dat de afstand tussen ieder station ongeveer 550 meter is, waar in de stad je ook bent!
De metro van Parijs is grotendeels ondergronds. Veel metrospoorlijnen lopen gelijk met de straten die erboven liggen. Langs verschillende lijnen (1, 2, 5 en 6) vind je ook verhoogde spoorviaducten.
De gietijzeren metroingangen, die kenmerkend zijn voor de metro van Parijs, waren de eerste bestonden. Ze werden door de architect Hector Guimard in Art Nouveau-stijl ontworpen. Een originele, met glas overdekte ingang (een van de laatst overgebleven in de stad) is nog steeds te zien bij het metrostation Porte Dauphine.
Deze karakteristieke ingangen bleken zo indrukwekkend te zijn dat ze ook in andere steden gebruikt worden, waaronder Chicago, Lissabon en nog veel meer.
Metrostations zijn soms van naam veranderd. Na het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog werd Allemagne in Jaurès veranderd en Berlin in Liège.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog gebruikte de Résistance (een Franse verzetsbeweging tegen de Duitse bezetters) de tunnels van de metro om dekking te zoeken, plannen te bedenken en aanvallen uit te voeren.
De gemiddelde reisduur tussen twee opeenvolgende metrostations bedraagt in totaal 58 seconden. Dat is indrukwekkend snel!
Op 64 van de 308 stations die de metro van Parijs heeft, kun je overstappen op andere lijnen. Er zijn momenteel 16 lijnen in gebruik en er zijn er nog vier in aanbouw.
De lijnen van de metro van Parijs zijn in totaal 226,9 kilometer lang. Het is de op een na drukste metro van Europa, terwijl het wereldwijd op plek tien staat.
De metro van Parijs heeft verschillende 'spookstations'. Ondanks dat er nog wel metro's langsrijden, zijn deze niet meer in gebruik of zijn dat zelfs nooit geweest. Saint-Martin, Porte Molitor en Haxo zijn enkele voorbeelden.
Op de muren van metrostation Bastille bevinden zich een plaquette en schilderingen die de Bestorming van de Bastille doen herinneren. Op één perron zijn er ook overblijfselen van de gevangenis te vinden.
Concorde, bereikbaar via de lijnen 1, 8 en 13, is een van de drukste stations van de metro van Parijs. De Verklaring van de rechten van de mens en de burger, een tekst over grondrechten die is aangenomen tijdens de Franse Revolutie, staat hier op de muren.
Het metrostation Châtelet – Les Halles is het grootste station ter wereld en is via vijf verschillende lijnen (1, 4, 7, 11 en 14) te bereiken.
Het station Abbesses in het 18e arrondissement van Parijs, die te bereiken is via metrolijn 12, is het diepste station van de stad. Het bevindt zich 40 meter onder de grond.
De meeste stations zijn vernoemd naar een of twee straten, maar sommige zijn vernoemd naar bezienswaardigheden, waaronder Opéra, Hôtel de Ville en Palais Royal - Musée du Louvre. Weer veel andere stations zijn vernoemd naar kerken.
Het station Arts et Métiers, gelegen in het 3e arrondissement, werd voor het eerst geopend in 1904. De perrons werden in 1994 opnieuw ontworpen door striptekenaar François Schuiten.
Het nieuwe ontwerp omvatte koperen plafonds en muren met neppe patrijspoorten, zodat het lijkt alsof je in een onderzeeër zit.
Het perron van metrostation Porte des Lilas, gelegen aan de rand van het 19e en 20e arrondissement, wordt vaak gebruikt als decor in videoclips en films.
Charles De Gaulle is een van de twee presidenten naar wie een station vernoemd is (Charles de Gaulle - Étoile). Andere prominente Franse figuren die deze eer kregen, zijn kardinaal de Richelieu, Georges Clémenceau en Léon Gambetta.
Het architectuurmuseum in Trocadéro, Cité de l'architecture et du Patrimoine genaamd, hield een tentoonstelling met de naam 'Métro! Le Grand Paris en mouvement' om mensen meer te laten weten over de geschiedenis van de metro van Parijs.
Iedere dag reizen ruim vier en een half miljoen mensen met de metro, wat neerkomt op ruim een miljard reizigers per jaar. Veel stations zijn slecht bereikbaar omdat toegankelijkheid in de tijd dat ze gebouwd werden nog niet zo belangrijk werd geacht.
Afhankelijk van de metrolijn varieert het aantal wagons dat een metro heeft. De kleinste metro's hebben drie wagons, terwijl andere (zoals die van lijn 14) er soms zes en soms acht hebben.
Met het Grand Paris Express-project, dat in 2030 voltooid zou moeten zijn, worden vier lijnen, 68 stations en 125 spoorlijnen toegevoegd aan het huidige netwerk.
Vanaf eind juni 2024 kun je met lijn 14, die rond die tijd verlengd zou moeten zijn, in slechts 40 minuten van de luchthaven Parijs-Orly (ten zuiden van de stad) naar Saint-Denis Pleyel (in de buitenwijken ten noorden van Parijs) reizen.
Sinds 2020 beschikt het gehele metronetwerk over 4G-verbinding, ook in de tunnels.
Bronnen: (Forbes) (Travel and Leisure) (Cite de la Architecture) (The Earful Tower) (Snippets of Paris) (Fabric of Paris)
Bijzondere weetjes die je nog niet wist over de metro van Parijs
Het is een van de oudste metronetwerken ter wereld
LIFESTYLE Frankrijk
Er is haast niets dat een stad zo uniek maakt als haar openbaar vervoerssysteem en dat geldt ook voor de metro van Parijs. Het is sinds 1900 in gebruik en verbindt wijken in het noorden, zuiden, oosten en westen van de stad met het centrum. Er zijn momenteel meer dan 300 stations in 'de lichtstad' (wat er nog meer gaan worden) en net als de stad zelf blijft het netwerk groeien.
Klinkt interessant? Klik verder voor enkele bijzondere weetjes die je nog niet wist over de metro van Parijs.