© Shutterstock

BMW 328 -

De BMW 328, een klassiek voertuig uit het interbellum (periode tussen de Eerste en de Tweede Wereldoorlog), had onmiddellijk succes in de autosport. Daarbuiten was hij echter net zo succesvol en werd een favoriet bij mensen die in een Alpine reden.

© Getty Images

Morgan 4/4 -

De Morgan 4/4, zij het in een flink aangepaste vorm, wordt nog steeds gemaakt en verscheen voor het eerst in 1936. De auto, die wordt geproduceerd door de in Engeland gevestigde Morgan Motor Company, is met trots het langst in productie zijnde voertuig ter wereld. 

© Getty Images

Volkswagen Kever -

De Volkswagen Kever, een van de meest iconische auto's uit de autogeschiedenis, is te herkennen aan zijn karakteristieke vorm en werd begin jaren dertig in Duitsland ontworpen. De eerste cabrioletten van de Kever verschenen in 1949 en werden vervaardigd door het bedrijf Karmann.

© iStock

Chevrolet Corvette C1 -

De eerste generatie van de door Chevrolet geproduceerde sportwagen stond bekend als de C1. De ontwerper van de C1, die aan het eind van het jaar 1953 werd gelanceerd en tot en met 1962 werd geproduceerd, haalde inspiratie uit de Europese naoorlogse liefde voor sportwagens en roadsters. 

© Shutterstock

Ferrari 250 GT -

De Ferrari 250 GT was het meest succesvolle vroege model van de Italiaanse fabrikant van luxe sportwagens. De 250 GT Pinin Farina Cabriolet heeft een aantrekkelijke vormgeving en beschikt over een krachtige V12-motor. 

© Getty Images

Chevrolet Bel Air -

De eerste generatie Bel Air-modellen van Chevrolet hadden een niet-afneembaar dak, wat in die tijd zeldzaam was. In 1953 en 1954 bestonden de Bel Airs als cabriolet, 'hardtop coupé' en twee- of vierdeurs sedan. Goed onderhouden Bel Air-cabrioletten, die iconisch waren voor hun tijd, zijn tegenwoordig nog maar weinig geld waard. 

© Getty Images

Mercedes-Benz 190SL -

De 190SL, een luxe tweedeurs roadster, werd gebouwd tussen mei 1955 en februari 1963. Dit was een aantrekkelijk, betaalbaarder alternatief voor de wat exclusievere Mercedes-Benz 300 SL.

© Shutterstock

BMW 507 -

De BMW 507, die van 1956 tot 1959 werd geproduceerd, is een uitzonderlijk zeldzame gran turismo-cabriolet. Van dit model zijn slechts 252 auto's gemaakt, waardoor dit ouderwetse voertuig een van de meest waardevolle en gewilde wagens ter wereld is.

© Getty Images

Ford Thunderbird -

Cabrioletten waren in het midden van de jaren vijftig een rage in de Verenigde Staten, iets wat Ford niet ontgaan is. De eerste generatie van de populaire Thunderbird, die in 1955 werd gelanceerd, was een cabriolet met twee zitplaatsen. 

© Getty Images

Cadillac Eldorado Biarritz -

De Eldorado, die van 1952 tot 2002 geproduceerd en op de markt gebracht werd gedurende 12 generaties, was een van de eerste Cadillac-modellen. In 1957 werd de Biarritz-cabriolet gelanceerd, die werd gekenmerkt door een naar beneden gebogen spatbord en ingebouwde staartvinnen.  

© Getty Images

Austin-Healey Sprite -

De Austin-Healey Sprite, die in 1958 publiekelijk bekend werd gemaakt, werd vanwege zijn opvallende koplampen al snel liefkozend de 'frogeye' (in Engeland) en de 'bugeye' (in de VS) genoemd. Vanaf 1971 werd de auto niet meer geproduceerd. 

© Getty Images

Citroën DS -

Bekend om zijn aerodynamische, futuristische carrosserie werd in 1955 de Citroën DS gelanceerd. In 1958 verscheen de Décapotable, een immens populaire cabrioletversie. Tot 1973 zijn er slechts 1.365 van dit soort auto's geproduceerd, waardoor ze zeer gewild zijn.   

© NL Beeld

Mercedes-Benz 300SL -

Op het moment dat de Mercedes-Benz 300 SL onthuld werd, in 1954, was het met een topsnelheid van 263 km/u de snelste auto van die tijd. De roadster-cabriolet verscheen in 1957 op het toneel.

© Getty Images

Studebaker Lark Regal -

De Studebaker Lark, die van 1959 tot 1966 werd geproduceerd, werd voor het eerst op de markt gebracht als 'hardtop'. In 1960 verscheen de eerste cabriolet, die bekend is als de Lark Regal.

© Getty Images

Jaguar E-Type -

De Jaguar E-Type, die van 1961 tot 1974 werd vervaardigd door Jaguar Cars, blijft een van de meest iconische auto's die ooit gemaakt is. Op de foto zie je een Series 1-cabriolet uit 1964.

© Getty Images

Lincoln Continental -

Van de Lincoln Continental-cabrio, die in 1961 werd onthuld, werden er slechts 2.857 gemaakt. Het voertuig werd in Amerika van 1961 tot 1977 gebruikt als presidentiële limousine, maar na de moord op John F. Kennedy werd hij opnieuw gemaakt, dit keer met een permanent dak, bepantsering en kogelvrij glas.

© Getty Images

Shelby Cobra -

De Shelby Cobra, vernoemd naar autocoureur en -ontwerper Carroll Shelby, is de Amerikaanse versie van de AC Cobra, een sportwagen die werd geproduceerd door het Britse bedrijf AC Cars. Tussen 1962 en 1967 werden ongeveer 1.000 Shelby Cobra-roadsters gemaakt. Originele versies van de auto zijn tegenwoordig zeer gewild bij verzamelaars. 

© Getty Images

MG MGB -

De MG MGB werd in 1962 met groot succes aan het publiek tentoongesteld. Het was een van de eerste auto's met kreukelzones, die waren ontworpen om de bestuurder en bijrijder te beschermen bij botsingen met een snelheid van 48 km/u.

© Getty Images

Ford Mustang -

De eerste generatie Ford Mustang verscheen in 1964 voor het eerst als hardtop en cabriolet. De vormgeving van deze auto's, die ook wel 'pony cars' worden genoemd, bleek razend populair en veel concurrenten raakten erdoor geïnspireerd. 

© Getty Images

Alfa Romeo Spider -

Een andere ouderwetse auto die bekend staat om zijn unieke ontwerp, de Alfa Romeo Spider, werd door Alfa Romeo van 1966 tot 1994 geproduceerd en op de markt gebracht. Een model met de naam 'Graduate', dat in de Verenigde Staten verkocht werd, verscheen in de film 'The Graduate' uit 1967, waarin Dustin Hoffman de hoofdrol speelt.

© Shutterstock

Triumph Spitfire -

De snelle, pittige, van Britse oorsprong zijnde Triumph Spitfire was in de jaren zestig meteen een succes in Engeland. Het was een goedkope, kleine sportwagen die in de stad net zo goed presteerde als op plattelandswegen. Vanaf 1980 werd hij niet meer gemaakt. 

© Getty Images

Aston Martin DB6 Volante -

De DB6 Aston Martin Volante, die werd geproduceerd van 1965 tot 1971, is nooit zo bekend geworden als de DB5 van James Bond, hoewel er enige kilometers in werden gereden toen Prins Charles (nu koning Charles III) in het bezit kwam van een softtop-model. Dit is dezelfde auto die zijn zoon prins William bestuurde ter gelegenheid van zijn huwelijk met Kate Middleton op 29 april 2011 (zie foto).

© Getty Images

Lotus Elan -

De Lotus Elan, die werd gemaakt door de Britse autofabrikant Lotus Cars, verscheen op het toneel in 1962. Het ontwerp van de auto vormde de inspiratie voor de originele Mazda Miata uit 1989.

© Getty Images

Triumph Stag -

In het Engeland van de jaren zeventig verlangde iedere energieke man naar een Triumph Stag. De auto, een sportwagen die tussen 1970 en 1978 door de Britse Triumph Motor Company werd verkocht, dankte zijn gestroomlijnde vormgeving aan de Italiaanse ontwerper Giovanni Michelotti.

© Getty Images

Mazda MX-5 -

De Mazda MX-5, die in de Verenigde Staten op de markt werd gebracht als de Mazda Miata, dankt zijn originele ontwerp aan de Lotus Elan. De auto, die sinds 1989 door de Japanse autofabrikant Mazda wordt geproduceerd, is volgens Guinness World Records de best verkochte tweezits sportwagen met open dak ooit. 

© Getty Images

Porsche Boxster -

De Porsche Boxster, uitgebracht in 1997, is een van de meest oogstrelende tweedeurs cabriolet-roadsters met twee zitplaatsen. Op de foto zie je de strakke Porsche AG 718 Boxster.

© Getty Images

Jaguar XK8 -

Jaguar lanceerde in 1998 zijn XK8-gran turismo, die werd aangedreven door een V8-motor en verkrijgbaar was als tweedeurs coupé of tweedeurs cabriolet. De cabrio bleek populair te zijn, hoewel de productie van beide modellen in 2006 ophield.

© Getty Images

Audi TT -

De Audi TT werd van 1998 tot 2023 gedurende drie generaties geproduceerd en op de markt gebracht. Een aantrekkelijk kenmerk is het dak van de auto, die in 10 seconden volledig opengaat.

© Getty Images

Honda S2000 -

De Honda S2000, die met de naam SSM voor het eerst werd getoond als conceptauto op de Tokyo Motor Show in 1995, werd in 1999 geproduceerd om het 50-jarig jubileum van het Honda te vieren. De productie stopte in 2009, maar de S2000 heeft als een moderne klassieke auto nog steeds een zeer goede reputatie. 

© Getty Images

BMW E46 M3 -

Bij de lancering in 1999 bracht BMW de M3 E46 op de markt als 'een rijtuig voor altijd'. De cabrioletversie zorgde op een ongekende manier voor een combinatie van een sportieve ervaring en de luxe van rijden met open dak. 

Bron: (Guinness World Records)

© Shutterstock